ギアボックスシステムにはギア,トランスミッションシャフト,ベアリング,ボックス構造などが含まれます.失敗する確率は非常に低い変速箱の故障は,主にギア,トランスミッションシャフト,ベアリングで発生します.統計によると,ギア,シャフト,転動軸承の故障は,ギアボックスの故障の90%以上を占めています.
変速箱の故障診断では,故障が発生したかどうかと故障の場所のみを提示することが一般的です.振動信号の特性に応じて,欠陥の一般的な形態は:
1 歯のプロフィールの誤り
歯のプロファイルの誤りは,製造の誤り,設置の誤り,およびサービス後に発生する誤りを含む,理想の歯のプロファイルから歯の歯のプロファイルの偏りを指します.これは主に歯のプロフィールエラーを指し,ギアが使用される後に生成されます.歯の表面のプラスチック変形,表面の不均等な磨き,表面の疲労なども含まれます.歯の破損は歯のプロファイルに誤りも引き起こす可能性があります.しかし,これらの歯のプロフィールエラーから振動信号の特徴の重要な違いのために欠陥診断のための別々の欠陥形式として分類されます.
2歯車の均等な着用
歯車の均等な磨きは,主に,歯車の使用後に網状処理中に発生する材料摩擦損傷現象を指します.主に磨材粒子の均一な磨きと腐食の均一な磨きを含むギア歯の均一な着用は,歯のプロフィールに重大な誤差を引き起こさないし,振動信号の特性も大きく異なっており,歯のプロフィールに誤差を起因させることはできない.
3軸の誤差
軸の不整列は,主に設計,製造,設置による軸のギアに歯のプロフィールエラーが分布していることを指します.接続の両端の使用問題振動信号と単一のギア歯のプロファイルエラーの違いは,軸が並行していないとき,軸上のすべてのギアが歯のプロフィールエラーを生成します信号の調節につながります
4つの歯が割れた
歯の破損は,主に2つの形態で,歯車に重大な欠陥があります. 疲労破裂と過負荷破裂です. ほとんどの場合,疲労破裂です.歯が破れたとき,歯が壊れた場合,歯が壊れた場合,歯が壊れた場合,歯が壊れた場合,歯が壊れた場合,歯が壊れた場合,歯が壊れた場合,歯が壊れた場合,歯が壊れた場合,歯が壊れた場合,歯が壊れた場合,歯が壊れた場合,歯が壊れた場合,歯が壊れた場合,歯が壊れた場合,歯が壊れた場合,歯が壊れた場合,歯が壊れた場合,歯が壊れた場合,歯が壊れた場合,歯が壊れた場合,歯が壊れた場合,歯が壊れた場合,歯が壊れた場合,歯が壊れた場合,歯が壊れた場合,歯が壊れた場合,歯が壊れた場合,歯が壊れた場合,歯が壊れた場合,歯が壊れた場合,歯が壊れた場合,歯が壊れた場合,歯が壊れた場合,歯が振動信号は高衝撃エネルギー歯の形状の誤りと 歯具の均一化とは異なります
5 箱共鳴
箱共鳴は,ギアボックスボックスの自然周波数の衝撃エネルギーによる刺激によって引き起こされる共鳴現象である.箱の共鳴は 大量の衝撃振動エネルギーを生成します通常は箱の外部の刺激によって引き起こされます.
6軸の軽く曲がる
ギアボックス の シャフト も 頻繁に 機能 し ない.シャフト が 軽い 曲がり に 遭う と,その シャフト の ギア に 関する 歯 の プロフィール の 誤り も 起こっ て い ます.単一のギア歯のプロフィールエラーの欠陥とは異なり軸が曲がると,軸のすべてのギアが歯のプロフィールに重大な誤りを生む.
7 軸の強烈な曲がり
シャフトの重力曲がりは,ギアボックスの故障のより深刻な形態です.シャフトが重力曲がると,重大な影響をもたらす重大な衝撃エネルギーを発生します.振動信号も軽い曲線とは異なります.
8軸の不均衡
不均衡の軸は,ギアボックスの軸の典型的な欠陥である.いわゆる不均衡は,変心によって引き起こされる軸の不均衡の振動を指します.製造後に変形によって引き起こされる可能性があります軸の不均衡が発生すると,ギアトランスミッションの歯のプロフィールエラーも発生しますが,このタイプの欠陥は純粋な歯のプロフィールのエラーとは大きく異なります.
9 軸移転
軸移転は,主に螺旋回輪を使用するときに起こります.同じ軸に同時に 2 つの螺旋歯車が入力され,軸方向に適切な位置付けとロック装置がない場合軸の移動は,ギアトランスミッションの正確性と安定性に深刻な影響を与える.また,ギア歯端面に衝撃の着用を引き起こす可能性があります.比較的重大な欠陥です
10疲労によるベアリングの剥離と穴
ギアボックスのローリングベアリングの典型的欠陥は,内輪と外輪およびローリング要素の疲労剥離と穴である.軸が回転すると,接触過程で内輪と外輪とローリング要素の間に機械的な衝撃が発生します.振動箱のローリングベアリングが故障すると,振動エネルギーよりはるかに小さい診断の難しさの"つです