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会社 ニュース
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In the field of mechanical transmission, many engineers assume that once gear design is finalized and strength calculations pass, the project is mostly on track. In reality, a large share of gear failures do not originate in the design phase, but during manufacturing. Even a well-performing gear ... 続きを読む
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This article is compiled based on practical experience and public technical resources. Errors may exist due to limited knowledge, and corrections from readers are highly appreciated. The full content is lengthy, so it is split into three parts. This is Part 1 covering six basic requirements for gear ... 続きを読む
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Hi, I’m an engineer focusing on precision reducers with over ten years of industry experience. I share technical notes in my spare time. Welcome manufacturing professionals to connect for technical discussions. Profile Modification & Lead Modification: The Art of Tuning Involute Geometry at Micron ... 続きを読む
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Many people wonder: gear modification deliberately removes a tiny amount of material from gear teeth. How can load capacity become higher? A reducer runs quietly under no-load test, but generates high-pitched whistling noise once loaded. After disassembly, one end of the tooth surface appears ... 続きを読む
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A reducer may run quietly under no-load test, but produces high-pitched whistling noise once loaded. After disassembly, engineers find polished shiny marks on one end of the tooth flank. Instead of thickening the gear teeth, designers specify micro material removal ranging from a few micrometers to ... 続きを読む
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1概要 プラスチック製の平面上部連鎖は,モジュール式テーブル上部輸送連鎖とも呼ばれ,近代的なモジュール式輸送システムのコアコンポーネントです.ステンレススチールまたはプラスチック・ヒンジ・ピンで接続された,相互にロックされたプラスチック・モジュールから作られている.モジュール式設計により,直線,水平曲がり,垂直傾斜/下降,スピラル輸送を含む輸送路線の柔軟な配置が可能になります.このタイプのコンベアチェーンは,多くの軽量および中程度の自動処理ラインで,徐々に伝統的な金属スラットチェーンを置き換えました軽量で衛生的な低騒音性能により,ボトル,缶詰,箱,包装品,小作業部品などの単位の荷物を継続的かつ... 続きを読む
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歯車の音を聞き、動力伝達の謎を探求しましょう！ 青いテキストをクリックしてフォローしてください。この記事では、主に歯車の騒音の複雑さと、歯車の騒音を低減するためのコア設計原則について説明します。 歯車の騒音の複雑さ 歯車の騒音の複雑さは、一般的に4つの主要な側面で要約できます。 客観的な騒音測定値と主観的な評価との間には、信頼できる相関関係が依然として不足しています。実際、騒音の音質は人間の主観的な知覚に大きく影響します。現在、音質の客観的な評価方法は不十分であり、電気駆動システムのNVH性能の最終検証には、主に車両のロードでの主観的なテストが採用されています。 人間は騒音に対して比較的大きな... 続きを読む
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なぜ柔らかい鋼片が真っ赤に加熱され、水中で焼き入れられると、やすりでさえその表面を滑るほど硬くなるのでしょうか?そして、なぜ硬すぎる鋼は 2 回目の加熱後に柔軟性を取り戻すのでしょうか? 多くの専門家は、熱処理を経験則、つまり焼き入れにはヒートレッド、焼き戻しにはヒートブルーとみなしています。この声明は真実ですが、この単純なマントラの背後には、固体物理学の原理の完全なセットが横たわっています。これらの基本をマスターすると、単にレシピに従うだけの技術者から、カスタム プロセスを設計できるエンジニアに変わります。 熱処理の本質は、材料が固体のまま、鋼内部の原子構造を強制的に再配列することです。金属... 続きを読む
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ギアボックスの改装における一般的な誤解は,すべての個々の部品が図面の寸法許容度を満たしている場合,組み立てが再組み立て後も適切に機能するということです.この仮定は誤っています. 軸,ローリングベアリング,ギアボックスホイジングベアリングの穴がそれぞれ個別的な寸法検査を通過しても,組み合わさった場合,組み立て全体が期待通り機能する保証はありません.ギアボックスは統合された機械システムとして動作します単一の部品の集合ではなく 単一の部品の適合は,満足のいく組み合わせた性能を保証するものではありません.ギアボックスには多くの相互関連した次元チェーンが含まれます.キーペアには,軸から軸承,軸向から軸向... 続きを読む
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メカニカルトランスミッション部品の製造および加工において,駆動軸,コップリング部品,トランスミッションバルブおよび精密回転部品を含む,材料の硬さ,耐久性や構造安定性によって 寿命が決定されます輸送システムの負荷抵抗と運用信頼性低炭素鋼は,冷却処理によって効率的な硬化を達成できないという慣習的な認識を持っている.低炭素鋼は非常に低炭素含有度で,冷却後に形成されたラットマルテンサイトは硬度がほとんど改善していない.耐久性を高めるための意味のないプロセスになりますしかし,高精度トランスミッション部品に広く使用されている典型的な低炭素マルテンシット型不?? 鋼である12Cr13 (旧グレード... 続きを読む
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