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チェーンはセメント生産ラインにおける重要な機械の基本コンポーネントです。その中で、ブッシングローラーチェーンは最も広く使用されており、セメント業界で最も広い適用範囲を持っています。主に機器の伝動、搬送、吊り上げなどに使用されます。チェーンの科学的かつ合理的な選択と使用、および製品のライフサイクル全体の適切な管理は、生産コストを削減し、セメント生産ラインのチェーンドライブの稼働能力を最大限に発揮し、生産ラインの寿命を延ばす上で非常に重要です。チェーンの寿命を延ばし、機器の故障を減らします。この記事は、セメント企業がより合理的にチェーンを選択して使用できるようにすることを目的として、セメント生産用... 続きを読む
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硬さは金属材料の重要な性能指標であり,材料の特性と同様に,製造業における応用性能に直接影響します.しかし硬さとは何か? どうすればそれをよりよく理解できるのか? 今日は,金属材料の硬さに関する問題を シンプルで分かりやすい方法で説明します. 01 硬さ は 何 です か 硬さとは,材料が外部の機械的力 (インデント,掻き,シートなど) に耐える能力である.高硬さを持つ材料はより"硬い"である.耐久性のある兵士のように硬さ が 低い 材料 は 比較的 "柔らかい"で,変形 や 破損 に 易い.硬さは,材料の表面と構造の損傷に対する耐性を反映しますが,強度,強度,弾性などの特性とは異なります.例え... 続きを読む
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溶接中の不均一な入熱により、部品の内部温度場、応力場、微細構造が急速に変化し、不均一な弾塑性変形が容易に発生する可能性があります。したがって、溶接技術で加工されたワークは、他の加工方法に比べて残留応力の影響を受けやすくなります。 01.溶接応力の種類 溶接構造物に存在する応力は、その原因と性質から大きく2つに分類できます。 熱応力:溶接プロセス中の不均一な加熱と冷却によって生じる応力。溶接プロセス中に変化する瞬間的な応力です。 相転移応力:溶接工程における接合部の不均一な組織変形による応力は、炭素当量が高い場合や溶接工程が不適切な場合に発生することが多いです。 拘束された応力:構造自体または溶... 続きを読む
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01 油脂の保存期間 1一般的な有効期限範囲 油脂の保存期間は通常 1 年から 5 年の間であり,特定の保存期間は様々な要因に依存します.オープンされていない普通の油脂の保存期間は 5年近くになる.特殊油脂や高性能油脂は1~2年程度で短くなります 2保存期間に影響する要因 温度: 油脂の保存期間には,適切な貯蔵温度が不可欠です. 一般的には,油脂は涼しく乾燥した場所に保管する必要があります.理想的な貯蔵温度は -10°Cから30°Cです高温環境 (例えば40°C以上) に長時間暴露されれば,油脂中のベースオイルは揮発し,添加物は分解する可能性があります.保存期間を短縮する低温環境 (例えば ... 続きを読む
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異なる材料のスプロケットとその用途の選択 歯輪とは,リンクチェーンやケーブル上の正確に傾いたブロックを繋ぐために使用される,整形歯を持つ車輪である.独特の構造特性と幅広い応用分野により工業生産において重要な役割を担っています異なる材料で作られたプロケットは,異なる物理的および化学的特性を持ち,異なる作業環境とトランスミッション要件に適しています.この記事では,いくつかの一般的な歯車材料とその選択原則を詳細に紹介し,さまざまな分野での応用について議論します. Ⅰ鋳鉄のプロケット 鋳鉄は,低コストで良い鋳造性能を備えたプロケット用の一般的な材料です.鋳鉄のホイールホイールホイールホイールホイールホ... 続きを読む
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異なる材料のスプロケットとその用途の選択 歯輪とは,リンクチェーンやケーブル上の正確に傾いたブロックを繋ぐために使用される,整形歯を持つ車輪である.独特の構造特性と幅広い応用分野により工業生産において重要な役割を担っています異なる材料で作られたプロケットは,異なる物理的および化学的特性を持ち,異なる作業環境とトランスミッション要件に適しています.この記事では,いくつかの一般的な歯車材料とその選択原則を詳細に紹介し,さまざまな分野での応用について議論します. Ⅰ鋳鉄のプロケット 鋳鉄は,低コストで良い鋳造性能を備えたプロケット用の一般的な材料です.鋳鉄のホイールホイールホイールホイールホイールホ... 続きを読む
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自動車用アルミニウム合金ホイールの製造プロセスは主に以下のカテゴリーに分類される. 1鋳造プロセス:• 重力 鋳造: 液体 アルミ合金 を 鋳型 に 流し込み,冷却 さ れ 形状 を 取る 前 に 重力 の 作用 に よっ て 鋳型 を 満たす.このプロセスは,比較的少ない設備投資を必要とし,操作は比較的簡単ですしかし,鋳造効率は低く,製品品質の一貫性は低い.孔隙や縮小孔隙などの鋳造欠陥が発生する傾向があります.• 低圧 鋳造: 密閉 し た 鋳型 の 中 で,液体 アルミ合金 は 比較的 低 圧力 に 惰性 ガス に よっ て 模具 に 押し入れ られ,圧力 の 下 で 固く なり ます.こ... 続きを読む
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自動車の軽量化傾向により,アルミ合金部品は広く使用されています.例えば,サブフレームや制御アームなどのシャーシ部品では,アルミ合金部品は,これらの部品のアルミ合金の使用は,強度と硬さを保証しながら,シャーシの重量を減らすことができますさらに,エンジンの部品,例えばエンジンブロックやシリンダーヘッドでは,アルミニウム合金の使用はエンジンの重量を減らすことができますエンジンの出力を向上させるのです軽量車両の開発は,従来のガソリン自動車の燃料効率と電気自動車の走行距離を改善するのに有益です. 01 鋼材とアルミニウム部品の違い 1.1 戦闘期間 糸付きの接続が滑らないようにするため鋼部品とアルミニ... 続きを読む
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ダクロメトは翻訳された用語で,英語の名称はダクロメトです.この表面処理技術は,独特のコーティング特性により,工業分野では幅広い用途があります.. 歴史 ダクロメット は 1950 年代 の 終わり に 開発 さ れ まし た.その 時,北 アメリカ と 北 ヨーロッパ の 寒い 冬 の 中 で,塩 は 道路 上 で 凍結 点 を 低下 さ せ,交通 を 緩和 する ため に よく 用い られ まし た.,しかし塩化ナトリウム中の塩化イオンは 鉄鋼基板を侵食し 車両に深刻な損傷を与えましたアメリカ の 科学 者 マイク ・ マルティン は,水 に 溶ける 高分散型 コーティング を 開発 し,そ... 続きを読む
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ガルバン化プロセスへの紹介 振動は,金属の表面に亜鉛の層を塗装する表面処理技術を指します.合金や他の材料は,美化や腐食防止などの効果を達成する主に広く用いられている2つの方法は,熱浸し電圧加熱と冷熱加熱 (電圧加熱) です. 熱浸し,冷浸し (電熱浸し) の違い 1異なる原則ホットディップガルバニゼーション: 原則は,金属コーティングを得るために,溶けた亜鉛液に鋼の装置を浸透することです. 熱浸した加熱 冷熱電圧: 原則として,加工された鋼器具は,まず脱脂され,酸塩化され,その後亜鉛塩溶液に入れます.電解装置に接続した後,電気化学原理を用いて,亜鉛の層が鉄鋼装置に堆積されます.. 2異なる設備... 続きを読む
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