ギアボックスの過熱の原因と解決策

1. 潤滑不良 (最も一般的な原因)

• 不適切なオイルレベル: レベルが低すぎる場合は、マークされた目盛りまでオイルを追加します。過剰に充填されたギアボックスの余分なオイルを排出します。
• 劣化した潤滑剤：黒く濁ったオイルを交換し、オイルタンクを徹底的に洗浄します。
• オイル粘度の不一致: 高速軽負荷の作業条件には低粘度のオイルを、重負荷には高粘度のオイルを、高温環境には全合成油を使用してください。
• グリース潤滑の喪失：高速動作のために飛沫防止グリースを採用。グリースはベアリングキャビティの 1/3 ～ 1/2 だけを充填してください。

2. 機械的故障

• 歯のピッチングまたは破損: 損傷したギアを交換し、プロファイルの修正を行います。ギアの接触面積が 80% 以上になるようにしてください。
• ベアリングの固着または異音: 新しいベアリングを取り付け、プリロード力を適切に調整します。
• 位置ずれした取り付け: レーザー位置合わせ装置を使用して、軸のずれを 1 メートルあたり 0.05 mm 以内に制限します。
• シール漏れ: ボックス内への塵や不純物の侵入を防ぐために、スケルトン オイル シールを交換します。

3. 放熱が不十分である

• ギアボックスハウジングに溜まったゴミや汚れは定期的に取り除いてください。
• 排気ファンや油水冷却器などの補助冷却装置を設置してください。
• ケーシングに冷却フィンのあるギアボックスを選択してください。ユニットを外部の熱源から遠ざけてください。

4. 異常な動作負荷

• モーターの動作電流を継続的に監視します。過負荷が発生した場合は負荷を軽減するか、高トルクのギアボックスに交換してください。
• トランスミッションシステムを過負荷による損傷から保護するために、トルク制限カップリングを取り付けてください。

緊急および長期メンテナンスのご提案

緊急治療

長期予防保守

1. 温度センサーを設置し、リアルタイムの過熱早期警告を実現します。
2. 潤滑油の酸価と水分含有量を定期的に検査し、潜在的な故障を事前に予測します。