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窒化歯車のよくある欠陥とその予防策

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窒化歯車のよくある欠陥とその予防策

産業技術記事

ナイトライドは,トランスミッションギア用の表面強化の一般的なプロセスで,表面硬度を大幅に改善することができます.耐磨性や接触性疲労性能,次元変形を制御するしかし,不適切な予熱処理,不安定な炉環境,不合理なプロセスパラメータは,様々な金属工学的欠陥を引き起こす.歯車の使用期間を短縮し,大量生産のスクラップ率を増加させるこの記事では,ギアナイトライディング中に発生する11の典型的な欠陥を整理し,その根本的な原因を一つずつ分析します.施設内の熱処理生産基準の標的型予防措置をリストする.

1低核硬さ

この欠陥は主に3つの要因から生じる.第一に,前消しおよびテンパー処理の冷却温度は不十分であり,ギアの内部に自由フェライトが生成される.第2回3つ目は,冷却時の冷却速度は標準要求を満たしていない.この問題を解決するために,製造者は,冷却温度を上げ,フリーフェライトを完全に排除するために十分な保持時間を保証する必要があります.さらに,テンプレート温度は厳格に制御され,ナイトライド温度よりもはるかに高くなるべきではありません.十分な冷却容量を確保するために,冷却中介と冷却流量も冷却中に最適化する必要があります..

2薄すぎたニトリドケース深さ

主な誘因は,低酸塩化温度,炉の空気中の窒素ポテンシャルが不十分,熱保存時間が短く,炉の空気漏れなどである.操作者は指定されたプロセス範囲にナイトライディング温度を調整することができます.オーブンの密封性能を定期的にチェックし,空気の漏れを排除し,窒素の潜在力を高めるためにアンモニアの流れを適切に増加します.必要なナイトライド層厚さを達成するために保持時間を合理的に延長する.

3超薄い高硬度表面ゾーン

最初の窒素化段階の温度が高くすぎたり低くすぎたり,保持時間が不十分である場合,ギア表面の高硬度領域は薄すぎます.効果的な解決策は,最初のナイトライディングセグメントの温度パラメータを調整し,適切に保持時間を延長することです.

4表面からコアまでの硬度グラデーション

この欠陥は,二次拡散段階の温度が低く,保持時間が不十分であるときに発生する.労働者は拡散段階の温度を高め,保持期間を延長する必要があります歯車表面からコア部分への柔らかい滑らかな硬度移行を形成するために.

5. ナイトライド層の不均質な厚さ

オーブンの内部での不均質な温度フィールド,オーブンの充電中にギア同士の接触と重なり合って,と過剰なガス流量速度は,すべてのギヤの異なる部分に不一致な窒素化層の深さを引き起こす防止のために,企業は,均質な加熱を実現するために,固定装置の設計を最適化し,ギア接触を避けるために充電のレイアウトを標準化し,ガス速度を適度に維持するためにアンモニアの流れを調整する必要があります.プラズマナイトライド製造用炉温度の均一性を改善するために,分解したアンモニアを採用することができます.

6. 歯車表面のローカルな柔らかい点

窒素化する前に,残留したオキシドスケール,油の汚れ,および他の汚染物質がギア表面に浮かび,また,窒素化防止コーティングからの汚染溢れは,局所的な軟点を形成します.オーブン に ギア を 入れる 前表面の汚れをすべて除去するために,徹底的な脱脂と除垢清掃が行わなければなりません.抗窒化塗装の操作は,塗装の溢れ出や表面汚染を防ぐために標準化されるべきです..

7表面硬度が低い

表面硬度が不十分になる原因は,不適切な鋼材の使用,過度に高または低な窒素化温度,不十分な窒素化保持時間,過剰なアンモニア解離率による低窒素可能性生産前における原材料の鋼の検査と検証,炉の温度の校正,保持期間の調整,アモニアの分離速度を制御し,窒素の可能性を高めるオーブンの密封を定期的に検査し,空気の漏れ点を遮断します.

8ネットワークまたは静脈状のナイトリド金属微細構造

この欠陥を避けるために,この組織にネットワークと魚骨状のナイトリッドを生成します.窒素化温度と窒素容量は厳格に制御されるべきです切片はギア歯の縁に加工され,ナイトライドの前に表面の脱炭化層を完全に除去するために十分な加工余裕が確保されるべきである.

9表面の高脆さとコーティングの剥離

表面の窒素含有量が過剰で 濃厚すぎた化合物層の窒素化 窒素化前の表面の脱炭化前熱処理で過熱によって生じる粗い粒子は,ギア表面を壊れやすくし,皮を剥がす傾向があります.予防的解決策は次のとおりである: 脱炭化を避けるために前処理で保護加熱を採用し,脱炭化表面層を除去するために十分な加工余裕を保持する.増強段階における窒素容量を減らす■ 2段階のナイトライド処理を施し,後の段階ではデナイトライド処理を加える. 原料の原粒のサイズを精製するために冷却とテンパープロセスを最適化する.

10表面の色が悪くなる

製造では3つの異常な表面色が一般的です.第一は,オーブンの空気漏れとオーブンの大気中の水蒸気含有量が高く酸化を引き起こす青い表面です.2つ目は黒い表面です3つ目は,鈍い明るい表面です.低温で低耐性ナイトリド化により形成され,保持時間が短く表面の色一貫性を改善するために, nitriding 温度,保持時間およびアモニア解離率を校正し,空気漏れを防ぐために定期的な炉の密度を確認する必要があります.炉に入れる前に完全に乾燥したアンモニア油,生地,およびすべての汚染物質を徹底的に取り除きます.

11容認できない過剰な変形

窒素化前の残留ストレスの不完全解消,炉内の加熱温度不均等,加熱速度が速い耐窒化コーティングと無条件の消化熱圧微細構造の不対称な配置により,寸法容量を超えたギア変形が発生します.効率的な制御措置には,窒素化の前にストレスを軽減する完全溶融を実施し,炉の加熱速度を適切に遅らせること,オーブンの内部での均質な温度分布を保証する充電装置を最適化し,ギアを対称的に支えるため,抗窒化コーティングを均等かつ対称に配置する.均質で細かく固められたソービット構造を得るために,消化とテンパープロセスを標準化.

結論

歯車のナイトライド品質は,原材料の性能,事前消し,テンパー,表面予備処理,炉環境,セグメントナイトライドパラメータによって決定されます.上記すべての欠陥は,標準化された表面清掃によって効果的に制御することができます厳格なオーブンの密封検査,成熟した2段階のナイトライディングプロセスと完全なストレス解消処理.オーブンの温度をリアルタイムで監視する.生産中にアンモニア解離率と窒素ポテンシャルは,欠陥率を大幅に削減し,ナイトリドギヤの機械性能を安定させることができます..
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