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装置組立仕様と検査基準
ギア組立仕様と検査基準
ギアボックス（増速機・減速機）は、高い伝達効率から産業機器に広く応用されていますが、その組立には厳格な技術管理が必要です。不適切な組立は、異常音、衝撃、ジャミング、早期のギア破損につながります。本ドキュメントでは、高品質なギア嵌合のための、組立前準備、心間距離測定、軸平行度検査、バックラッシ/チップクリアランス測定、接触パターン検証について体系的に紹介します。
1. 組立前準備
全てのギアとシャフトは、組立前に洗浄、目視検査、非破壊検査、寸法再確認に合格する必要があります。
1.1 完全な洗浄
ギア歯面、軸ジャーナル、嵌合面、キー溝からグリース、金属切粉、バリ、錆、異物を除去してください。全ての嵌合面が清潔で乾燥しており、ゴミがないことを確認してください。
1.2 目視検査
歯面、歯元、ハブ、端面を検査し、亀裂、歯折れ、剥離、深い傷、変形、衝撃損傷などの欠陥を除去してください。
1.3 非破壊検査（NDT）
プロセス要件に従い、重要な負荷のかかる領域（歯元、歯面、ハブ）に対して磁粉探傷検査または浸透探傷検査を実施してください。危険な亀裂や隠れた欠陥は許容されません。組立前のNDT承認は必須です。
1.4 寸法再確認
図面および技術仕様に完全に準拠するために、内径、キー溝寸法、嵌合公差、幾何公差をクロスチェックしてください。
2. ギア軸心間距離の測定
心間距離はギアの噛合いクリアランスを直接決定し、運転音、衝撃、ジャミングのリスクを左右します。この測定は、トップカバーを取り外したギアボックス内部で行われます。
2.1 標準平歯車の理論心間距離
(a=frac{d_1+d_2}{2}=frac{m(z_1+z_2)}{2})
- a: 理論心間距離
- m: モジュール
- (z_1,z_2): ピニオンとギアの歯数
- (d_1,d_2): 基準円直径
2.2 ステップバイステップ測定手順
- 軸ジャーナルと側面に付着した油、バリ、金属くずを徹底的に拭き取ってください。
- マイクロメータを使用して軸直径（D1）と（D2）を測定してください。同じ断面で4つの位置（上、下、左、右）で読み取り、平均値を計算してください。両方の軸を回転させて最小隙間位置を見つけ、軸を固定してください。ゲージブロックを小さいサイズから順に挿入し、ゲージブロックが2つの軸の間にわずかに、緩みも締め付けもない状態で収まるまで挿入してください。この内部クリアランス値（M）を記録してください。測定を3回繰り返し（毎回軸を再配置し、ゲージブロックを再装着）、3回の（M）の読み取り値を平均して最終的な内部隙間としてください。実際の心間距離を計算します:
- (a = M + frac{D_1+D_2}{2})
- 3. ギア軸平行度誤差の計算(L_{rear})(L_{front})
- : 前部軸受位置での測定距離(L_{rear}): 後部軸受位置での測定距離
- (Delta L = |L_{front}-L_{rear}|)
: 前後端間の距離偏差
L
: 有効支持長（前後軸受中心間の距離）
- 平行度（傾き）誤差の式:(f=frac{Delta L}{L})
- 噛合いクリアランス検査に進む前に、平行度は図面の公差限界を満たす必要があります。4. ギア噛合いクリアランス（バックラッシ＆チップクリアランス）の測定
- クリアランス検査は、心間距離と平行度が検査に合格した後のみ実施されます。リードワイヤ圧入法は、現場での標準的な測定技術です。操作手順
- 全ての噛合い歯面を洗浄し、油と金属切粉を除去してください。理論クリアランスの1.5～2倍の直径のリードワイヤを3～5本切り、ギア幅に沿って2～3箇所の噛合い位置に均等に配置してください。
ギアトレインを前方に回転させてリードワイヤを完全に圧縮し、その後逆回転させてワイヤを安全に取り外してください。
平らになったリードワイヤを取り出し、最も薄い2つの圧縮部分を外側マイクロメータで測定してください。2つの薄い厚さの合計が円周バックラッシとなります。
歯先によって圧縮されたワイヤ部分の厚さをチップクリアランスと定義します。
パブの時間 : 2026-07-20 10:23:14
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