1. 感知計方法:この方法により,ギヤーの上部と横部を直接測定できます.ギヤーの歯端に感知計を埋め,そしてフィッラー計の厚さはメッシュクリアランスです.
2ダイヤルゲージ方法:この方法により,スポンギーの逆反応を間接的に測定できます.下輪を固定し,上輪軸の両方向にレバーをわずかに回します.ダイヤルインジケーターのポインタの両方向に振動値が表示されるのは横空です.
3. 鉛圧迫方法: これは上部と横部の隙間を測定するために最も一般的に使用される方法です.リードワイヤーをギアに配置し,その後ギアを網状してロールします.平らな鉛線の厚さは,上部と横部の空隙の値に相当します.. 鉛線の厚さは,バーニエ・キャリパーまたはマイクロメーターを使用して測定できます. 鉛線の最も厚い部分の厚さは,上部のギャップです.そして隣接する薄い部分の厚さの和は側隙間です. 広い大きなギアでは,メッシュクリアランスを正確に測定するために,2つ以上のリードワイヤを配置する必要があります.この時点で,クリアランスを確認するだけでなく,しかし,またギア軸の平行性をチェックすることができます.
4ダイヤルゲージ方法:これは比較的正確な測定方法である.一般的な減速器のギアシャフトには,スレッドされた中央穴がある.中央の穴にマッチする糸で測定棒が作られます. 測定棒は,直角で寸法のある直角のエッジに固く接続されています. 測定する際に,測定棒を軸の端に螺旋して,ナッツでロックします. その後,ダイヤル・ゲーズの接触ピンに,ギアのピッチ半径に応じて,対応する尺寸の測定棒を接触する.. 手でギアシャフトを前後を慎重に回す.ギアシャフトはメッシュクリアランス領域内で回転し,ギアシャフトは測定棒を回転させる.測定棒上の測定点の距離は,ギアメッシュクリアランスです.ダイヤルゲージから直接読み取れます