ギアボックスの潤滑油の色の変化は,機器の健康状態の重要な指標の一つです.黒い潤滑油は,しばしば機器の内部に異常な状態がある可能性があることを意味します. 潤滑油の黒くなるのは,主に金属の磨き粒子によって引き起こされていると考えられていますが,実際には,油の色が変化することは,潤滑油の酸化によっても引き起こされる可能性があります.高温炭化この論文では,潤滑油の黒くなる根本原因を体系的に分析し,油サンプル検出によって故障を予測する方法について議論します.

1黒い潤滑油の主な原因

(1) 金属磨き粒子の影響

ギアボックスの走行中に,ギアとベアリングの自然な磨きにより,微小な金属粒子が潤滑油に入ります.これらの金属粒子は主に以下から来ます.

乗り物の着用場所での着用 (正常着用または異常着用)

ローラー・ロールまたはローラルの磨き

箱の内部部位は少し磨かれている.

金属粒子の濃度が高ければ,潤滑油の色が徐々に深まり,最終的に黒く見える.

(2) 潤滑油の酸化と劣化

高温,酸素と水で油を潤す場合,長時間,酸化反応が発生し,酸性物質と泥を形成します.これらの酸化物質は,潤滑油の色を暗くします..

影響を受ける要因は以下のとおりです.

オイル酸化を加速するには,作業温度が高くすぎます

潤滑油 は 長い間 入れ替わ れ て い ませ ん でし た.その結果,抗酸化 物質 が 枯渇 し て い ます.

酸化プロセスを容易にするために,外部の空気や湿気がギアボックスに入ります.

(3) 高温炭化による石油製品の劣化

高温条件下では,潤滑油が炭化して堆積物を形成し,潤滑油の色が黒くなる.

炭化の原因は:

ギアボックスの熱消耗が悪いため,長時間の潤滑油の高温状態

潤滑油は,長い間交換されず,熱抵抗は減少します

潤滑油の添加物は失敗し,その結果,泥の堆積を引き起こす

(4) 外部汚染物質の混合

潤滑油に混ざった塵,燃料油,冷却液,その他の外部の不純物は,油製品が黒くなるのを加速し,潤滑性能を低下させる.

汚染物質の発生可能性:

ギアボックスのシールが故障し,塵や水分が侵入する

メンテナンスの間,汚れが潤滑システムに入ります.

適格でないまたは不適切に保管された潤滑油の使用

2油検検で 欠陥を予測するには?

潤滑油の検出は,ギアボックスの健康状態を予測するための効果的な手段です.潤滑油の物理的および化学的指標を定期的に分析することで,潜在的な問題は事前に発見できます.

(1) 潤滑油の試験用品の共通点

粘度試験 (粘度試験): 潤滑油の酸化や汚染を検査する.

湿度試験 (水量試験):潤滑油が湿っているかどうかを確認する.

金属の磨き粒子分析 (磨き金属分析): 歯具やベアリングの磨きを評価する.

総酸値 (TAN) 試験 (総酸数): 潤滑油の酸化を監視する.

微粒数 (微粒数分析): 潤滑油の不浄物含有量を試験する.

3潤滑油の黒くなるのを防ぐ効果的な対策

ギアボックスの潤滑油の使用期間を延長し,機器の故障リスクを軽減するために,次の措置を講じることができる.

✅ 酸化 の 悪化 を 避ける ため に,潤滑 油 を 定期的に 交換 する

✅ 高品質で標準的な潤滑油を使用

✅ギアボックスの熱消散設計を最適化し,動作温度を下げ ✅ギアボックスのシールを強化し,外部汚染物質の侵入を防ぐ

✅ 潤滑油 を 定期的に 検知 し,異常 を 及ばず に 発見 する

黒い潤滑油は,通常の使用現象であるだけでなく,ギアボックス内の機械的な問題の可能性があることを示します.科学的油製品検出と定期的な保守を通じて,潤滑油の使用寿命が効果的に延長され,機器の故障率が低下することができます.装置の安定性と信頼性を確保するために,ギアボックスの走行状態をオイル分析データと組み合わせて包括的に評価する必要があります..