減速器とは,入力シャフトの高速回転を出力シャフトの低速,高トルク運動に変換する装置である.ギア減速機は最も一般的なタイプの1つですギア減速機のコアコンポーネントはギアで,ギアの製造プロセスはギア空から始まります.

1輪輪の空白部分の概要
輪輪空は,予備加工を受けたが,まだ最終形状処理を受けていない輪輪空を指します.これは,通常鉄鋼で作られた輪輪の製造の最初のステップです.鋳鉄金属以外の材料.
2機械の空白部分に関する用語と定義
切片: 丸い棒や鍛造物などのギアブランクの製造に使用される原材料を指します.
粗末加工:粗末な歯車形状を形成するために,歯車空から余分な材料を除去する初期プロセスを指します.
仕上げ: 粗末加工後に行われるステップで,歯車空が要求される精度と表面仕上げを達成することを保証する.
尖端直径: 歯輪の最外側の歯端によって形成された円の直径を指します.
歯根直径:歯輪の最内部の歯根によって形成された円の直径を指します.
モジュール: 放射線距離のミリメートルあたり歯の数を表す標準値です.
圧力角度: 歯輪のプロフィール上の正規値と歯輪の半径方向の間の角を指します.
歯数:ギアに歯の数がある.
中心距離: 2つのメッシュギアの中間の距離を指します.
バックレッシュ:歯の表面に沿ったメッシュギア間のクリアランスを指し,熱膨張と磨きを補償するために使用されます.
3. 歯車片の重要性
歯輪の質は,歯輪の精度,強度,耐久性に直接影響します.良い歯輪の質は,最終歯輪が正確な歯のプロファイルとサイズを有することを保証します.これにより,ギアボックスの全体的な効率性と信頼性が向上します..
高品質のギアを製造する上で重要な第一歩です.特定のアプリケーションに適したギアや減速器の質を評価できる製造技術の進歩により,ギアブランクの製造はより精密になり,ギアボックス技術の発展をさらに促進します.