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銅 は 長い 歴史 を 持つ 素材 で,彫刻,宝石,その他 装飾品 の 製造 に よく 用い られ て い ます.金属 加工 の 分野 で は,銅 は 鉄 器 の 製造 に 用い られ て い ます.青銅と鋳銅は,互いに似ていますが,微妙で重要な違いがあります青銅と鋳銅の主な違いは次のとおりである.青銅ブロンズは,90%の銅と10%のチンの合金である.耐腐蝕性があり,屋外使用に適しています.ハンマーリングや鋳造などの伝統的な方法を使って処理が簡単です.鋳銅鋳銅は,溶け込み液体になるまで炉で銅を熱す材料である.形や物を作るために 鋳造したりできます鋳銅 は 普通 の 青銅 と 比べ て より 強... 続きを読む
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モバイルワイヤーやケーブルを保護するために 設計された先進的な装置として繊維製の鉄製の牽引鎖は 優れた工業製造能力を示しているだけでなく複雑な産業環境において,電動自動化により,上海の設備の移動に合わせて 柔軟に拡張し収縮する必要があります伝統的保護手段は,しばしばこのような動的変化の要求に応えるのに苦労し,重用鋼の牽引鎖の出現は,この問題を完璧に解決しました. It ensures the stability and safety of wires and cables during movement due to its sturdy and durable characteristics... 続きを読む
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チェーン輸送装置は,鎖を主要負荷体として使用します.鎖の容積誤差が大きいため,使用中の鎖の着用も鎖のピッチを伸ばす可能性がありますしたがって,連鎖輸送装置は,張力装置を備えなければならない.ストレッチ装置のストレッチストロックは,作業チェーンのピッチとコンベアラインの長さに関係しています.張力量の設計原則は,鎖の長さの許容された偏差を満たし,着用のために鎖の長さの2つのセクションで延長することを可能にする耐磨が増加すると鎖の2つの部分が取り外され,輸送機が正常で動作し,使用寿命が延長されるようにするためです.張力装置の構造には,螺旋式張力構造 (平面型またはスケール型輸送機など),スプリング張... 続きを読む
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原則と手順ダクロ処理は,主に亜鉛粉末,アルミニウム粉末,クロム酸,および離離水からなる新しいタイプの表面処理技術です.密度の高いダクロメットコーティングは,浸水などのプロセスによって螺栓やボルトの表面に形成されます.遠心分離や加熱特徴と利点超耐腐蝕性:ダクロメットコーティングの防腐効果は,従来の電圧塗装,熱浸し加熱またはコーティング方法の7~10倍です.水素の破解がない:ダクロメット処理プロセスは水素の破解現象がないことを決定し,ストレスの高い部品で使用するのに適しています.高熱耐性:ダクロメットコーティングは高温腐食に耐えるため,熱耐性温度が300°C以上である.粘着性と再塗装性能が良い:ダ... 続きを読む
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振動処理は,シンク層で覆い,螺栓とボルトの耐腐蝕性と美学性を向上させる.振動処理は2種類に分かれます:熱浸し,電圧加熱.熱浸し振付: 溶けた亜鉛溶液に螺栓とボルトを浸し,亜鉛溶液と螺栓とボルトの表面の間の反応によって厚い亜鉛層を形成します.耐久性が高い環境や場面で使用可能.電子電熱:電解の原理を用いて,シークの層を螺栓やボルトの表面に堆積する.形成されたシーク層は比較的薄い.低使用寿命の要求条件のある室内環境や機会に適しています.特徴と利点強化された耐腐蝕性: 振動処理は,スクリューとボルトの耐腐蝕性を著しく改善することができます.美学 を 向上 さ せる: 振付 された 螺栓 と 螺栓 の ... 続きを読む
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酸化処理またはブルーリング処理としても知られる黒化処理は,スクリューやボルトの表面に酸化膜を形成する化学反応である.この 処理 に は,通常,酸化 剤 を 含ん で いる 化学 溶液 に 螺栓 と 螺栓 を 入れる こと が 含ま れ ます表面にFe3O4フィルムの層を形成するためにそれらを加熱し,黒か青い黒色に見えます.特徴と利点低コスト:黒化処理は,比較的経済的な表面処理方法です.腐食耐性を向上させる:黒化処理によって形成された酸化膜は比較的薄いものの,一定の程度まで螺栓とボルトの腐食耐性を向上させることができます.外見効果: 処理後,スクリューとボルトの表面は,ある種の美学的な魅力を持つ... 続きを読む
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変速箱のギア向け鋼材の選択は,異なる労働条件下で使用ニーズを満たすために以下のカテゴリーに分けることができます.1必須でないギア:自動車,トラクター,機械用工具の非必須ギアには,相対的に小さいトランスミッション負荷のため,冷却とテンパー処理を受けた普通の鋼材45鋼などこのタイプのギアには比較的低い性能要件があり,冷却とテンパー処理はコストを削減しながら基本的な使用ニーズを満たすことができます.2中速中重荷装備:中速,中重荷,一定衝撃の機械ツールの振動歯車,高速および重用磨き輪の歯車,高強度で硬化性が良い鋼を使用することが推奨されます40Cr,42SiMn,35SiMn,45MnBなど. テンパ... 続きを読む
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1炭素 (C)鉄鋼における最も重要な合金元素の一つである炭素は,鉄鋼の硬さと強度に大きな影響を与えます.18CrNiMo7-6の炭素含有量は0.15-0.21%の範囲にあります.硬さと強度が良い鉄鋼の硬さを増加させるが,その弾性も低下させる.したがって18CrNiMo7−6では,炭素含有量は平衡範囲内で制御され,必要な硬さを提供しながら,良い弾性と強さを確保します..2シリコン (Si)シリコンの主な機能は,強度と硬さを向上させながら,鋼から不純物を除去することです. 18CrNiMo7-6のシリコン含有量は0.4%を超えません.鉄鋼の酸化能力を向上させるのに十分であるシリコンの存在は,鋼の全... 続きを読む
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1高強度で耐磨性18CrNiMo7-6は,高強度と耐磨性のために歯車製造に広く使用されています.その主要な合金元素は,クロム,モリブデン,適切な熱処理プロセス (炭化化処理など) を通して,ギアの表面に硬化層を形成する.ISO 6336 規格によると,高硬度歯車表面は摩擦と磨きを効果的に軽減することができます.歯車の使用期間を延長する.具体的には,炭化物処理により,ギア表面に硬化層が形成され,硬度はHRC 58-62で,耐久性や負荷能力を確保するために,コアが比較的低い硬さを維持している間この硬化層は,高い負荷と高速で耐磨を効果的に防ぎ,ギア磨きと交換頻度を削減し,運用効率を向上させることがで... 続きを読む
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減速器とは,入力シャフトの高速回転を出力シャフトの低速,高トルク運動に変換する装置である.ギア減速機は最も一般的なタイプの1つですギア減速機のコアコンポーネントはギアで,ギアの製造プロセスはギア空から始まります. 1輪輪の空白部分の概要輪輪空は,予備加工を受けたが,まだ最終形状処理を受けていない輪輪空を指します.これは,通常鉄鋼で作られた輪輪の製造の最初のステップです.鋳鉄金属以外の材料.2機械の空白部分に関する用語と定義切片: 丸い棒や鍛造物などのギアブランクの製造に使用される原材料を指します.粗末加工:粗末な歯車形状を形成するために,歯車空から余分な材料を除去する初期プロセスを指します.仕... 続きを読む
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